“瘦身”是很多愛(ài)美女性的追求，這是人所共知的。但你有沒(méi)有聽(tīng)過(guò)，一個(gè)冷冰冰的發(fā)動(dòng)機(jī)，它也在努力地“瘦身”呢？想必很多人對(duì)此都不甚了解，或許根本就沒(méi)有聽(tīng)聞過(guò)。

玉柴 YC6K1238-40發(fā)動(dòng)機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)也愛(ài)美嗎？這是毋庸置疑的，發(fā)動(dòng)機(jī)的外觀、造型、結(jié)構(gòu)都會(huì)考慮客戶對(duì)于美觀的嚴(yán)苛要求。但這里要說(shuō)的發(fā)動(dòng)機(jī)“瘦身”跟追求美麗不是一碼事，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)不是靠美麗的外表來(lái)吸引用戶，眼球經(jīng)濟(jì)在發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)行不通。

“我瘦我驕傲，我為國(guó)家省布料�！边@是清瘦的人的一句玩笑話，但透射出一個(gè)道理，節(jié)省原材料、成本很重要。對(duì)玉柴來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)的“瘦身”能有效地減少原材料的消耗，降低企業(yè)生產(chǎn)成本；對(duì)忠于玉柴產(chǎn)品的用戶來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)“瘦身”了，整車(chē)的油耗會(huì)降低，運(yùn)營(yíng)成本就會(huì)減少，賺的錢(qián)就更多了。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化還是節(jié)能、環(huán)保的一項(xiàng)重要手段。

這個(gè)道理很好懂，但是發(fā)動(dòng)機(jī)“瘦身”談何容易。據(jù)相關(guān)專(zhuān)家說(shuō)，相對(duì)整車(chē)降重來(lái)講，發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化要求更高，實(shí)施起來(lái)更加困難。玉柴技師協(xié)會(huì)、科技協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳金源介紹，發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，它涉及到人才、設(shè)計(jì)、制造、工藝、材料等多個(gè)方面。

不僅如此，發(fā)動(dòng)機(jī)零件眾多，特別是排放升級(jí)，發(fā)動(dòng)機(jī)增加了一些必要的外附件，每增加一個(gè)部件，都在增加著發(fā)動(dòng)機(jī)的自重。因此，可以說(shuō)，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的“瘦身”事關(guān)玉柴、玉柴的供應(yīng)商、客戶三方核心利益。

●  讓結(jié)構(gòu)更優(yōu)

從結(jié)構(gòu)上來(lái)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)“整形”是一件很難的事，因?yàn)槿魏蔚母膭?dòng)都是牽一發(fā)而動(dòng)全身的。盡管如此，為了實(shí)現(xiàn)輕量化、增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力這個(gè)目的，必要的結(jié)構(gòu)優(yōu)化還是在研發(fā)人員的努力下實(shí)現(xiàn)了。

玉柴 YC6L240N-50發(fā)動(dòng)機(jī)

玉柴工程研究院副院長(zhǎng)譚達(dá)輝說(shuō)，從結(jié)構(gòu)優(yōu)化入手，YC6L氣缸蓋的減重比較典型。我們通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，減少氣缸蓋的接觸面，從而減少機(jī)械加工面積，實(shí)現(xiàn)了減重效果。

“對(duì)于每一處細(xì)小的改動(dòng)，我們都要做充分的CAE計(jì)算、分析，確保其性能穩(wěn)定�！弊T達(dá)輝強(qiáng)調(diào)。

從玉柴工程研究院相關(guān)技術(shù)人員那里獲悉，發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化是玉柴持續(xù)的追求。今年玉柴將通過(guò)去掉YC6L的氣缸體加強(qiáng)板來(lái)實(shí)現(xiàn)降重，其減重效果高達(dá)23.4公斤左右。安全性、穩(wěn)定性是發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化必須考慮的因素�！拔覀冋�在對(duì)其做臺(tái)架耐久實(shí)驗(yàn)和振動(dòng)試驗(yàn)�！痹摷夹g(shù)人員補(bǔ)充到。

在保證鑄件性能的基礎(chǔ)上，對(duì)鑄件結(jié)構(gòu)進(jìn)行小型化、薄壁化、中空化等設(shè)計(jì)，去除冗余部分，也是實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化的有效途徑。

為節(jié)約成本，鑄造廠今年也將鑄件降重列為重點(diǎn)工作。鑄二車(chē)間砂芯減重效果明顯，采取優(yōu)化鑄造工藝等方法，D30機(jī)體鑄件比原重減少了2公斤。別小看這兩公斤鐵水，按照該工廠年度的生產(chǎn)大綱，因鑄件減重而節(jié)約的成本還是相當(dāng)可觀的。

玉柴 YC6MK385-40發(fā)動(dòng)機(jī)

“高強(qiáng)度超薄機(jī)體水套高端技術(shù)”是陳金源和他的制造技術(shù)團(tuán)隊(duì)取得的最新成果。應(yīng)用這項(xiàng)新技術(shù)，在制造技術(shù)部可以做出2毫米超薄型水套砂芯，且鑄出的機(jī)體毛坯內(nèi)壁光滑、無(wú)粘砂、無(wú)燒結(jié)，其技術(shù)水平直追奔馳、寶馬。

陳金源對(duì)此十分自信，他說(shuō)，這項(xiàng)技術(shù)的成功，為玉柴超薄高強(qiáng)度水套制造技術(shù)提供了一個(gè)嶄新的平臺(tái)，更重要的是歷練出了一個(gè)追求高端技術(shù)的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)。

發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)輕量化手段還有零部件模塊化設(shè)計(jì)、外附件輕量化，對(duì)某些部件進(jìn)行有限元分析，采用拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)優(yōu)化等等，玉柴在這條路上的探索還會(huì)繼續(xù)。